數(shù)控車床加工路線安排

數(shù)控車床加工路線安排

        自動車床加工,數(shù)控車床加工 目前，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯件上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必需用數(shù)控車床加工時，則要注意程序的靈活安排。
        a對大余量毛坯進(jìn)行階梯切削時的加工路線
　　根據(jù)數(shù)控加工的特點(diǎn)，可以放棄常用的階梯車削法，改用依次從軸向和徑向進(jìn)刀、順工件毛坯輪廓走刀的路線。
        b分層切削時刀具的終止位置當(dāng)某表面的余量較多需分層多次走刀切削時，從第二刀開始就要注意防止走刀至終點(diǎn)時切削深度的猛增。
　　同一軸向位置上，主切削刃就可能受到瞬時的重負(fù)荷沖擊。當(dāng)?shù)毒叩闹髌谴笥?0度，但仍然接近90度時，也宜作出層層遞退的安排．經(jīng)驗(yàn)表明，這對延長粗加工刀具的壽命是有利的。
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