數(shù)控車床加工的數(shù)控機(jī)床主機(jī)

數(shù)控車床加工的數(shù)控機(jī)床主機(jī)
   
   數(shù)控機(jī)床的機(jī)械構(gòu)件要求傳動(dòng)剛度、傳動(dòng)精度更高；傳動(dòng)系統(tǒng)更具穩(wěn)定性；快速響應(yīng)能力更強(qiáng)。 數(shù)控車床加工數(shù)控機(jī)床主機(jī)中的關(guān)鍵部件，如機(jī)床床身、導(dǎo)軌副、絲杠螺母副等，其特殊結(jié)構(gòu)是普通機(jī)床所沒有的。
1．機(jī)床床身結(jié)構(gòu)
n    起著支承和導(dǎo)向的作用。要求采用具有高剛度、高抗震性及較小熱變形的機(jī)床新結(jié)構(gòu)。
n      如數(shù)控車床的床身采用封閉的箱體結(jié)構(gòu)，抗彎剛度與抗扭剛度高了許多。
n    箱式機(jī)床床身結(jié)構(gòu)中還保留著鑄件的泥心，這能提高系統(tǒng)的抗振能力并能吸收噪聲。
 
n    現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床可以采用焊接床身，比鑄造床身的剛度有較大的提高。                      
n    焊接床身的設(shè)計(jì)自由度大，可以靈活地布置焊縫、設(shè)計(jì)隔板、筋板，從而充分發(fā)揮結(jié)構(gòu)的承載和抗變形能力。
n    鋼的彈性模量約為鑄鐵的一倍。因此，采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)的固有頻率提高，從而提高床身的結(jié)構(gòu)剛度。
2．導(dǎo)軌副
    數(shù)控系統(tǒng)要求機(jī)床導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)輕便、靈活、摩擦系數(shù)小、動(dòng)、靜摩擦系數(shù)的差別小。啟動(dòng)阻力小，低速運(yùn)行時(shí)無爬行現(xiàn)象等。
（1）滾動(dòng)直線導(dǎo)軌
（2）滾動(dòng)導(dǎo)軌塊
（3）貼塑導(dǎo)軌
3．滾珠絲杠螺母副
n      在絲杠和螺母的圓弧螺旋槽之間裝有滾珠作為傳動(dòng)元件，因而摩擦系數(shù)小，傳動(dòng)效率可達(dá)90－95％，動(dòng)、靜摩擦系數(shù)相差小。在施加預(yù)緊后軸向剛度好，傳動(dòng)平穩(wěn)，無間隙，不易產(chǎn)生爬行，隨動(dòng)精度和定位精度都較高。是目前數(shù)控車床加工進(jìn)給系統(tǒng)最常用的機(jī)械結(jié)構(gòu)之一。但是 滾珠絲杠螺母副安裝時(shí)要通過預(yù)緊消除間隙保證換向精度。